Задняя вилка

Подумали, что имеет смысл поменять втулки на подшипники качения. В трубу хорошо подошли 201, закрытые с двух сторон. Они используются где-то на "Волгах" (на генераторе?), поэтому не проблема их найти в магазине автозапчастей. Ставятся по два с каждой стороны, точится новая ось. Стенки маятника в районе подшипников усиливаются наваренными стальными полосками.

Теперь заднее колесо не болтается по всем направлениям, как было раньше. А прошлый новый маятник начал люфтить после 700 км пробега.

Пишите, если что.

Кто есть кто

Книжная полка

Материальная база

Маршруты

Ссылки